曲面屏上车！保时捷卡宴纯电版内饰设计曝光！
保时捷即将于今年年底公布卡宴纯电版（Cayenne Electric），此次新车内饰以 “保时捷跑车 DNA 与数字化创新相融合” 为核心，打造兼具未来感与体验感的座舱空间，为用户呈现全新驾乘场景。
保时捷卡宴
全新保时捷卡宴纯电版内饰曝光，车内屏幕多到眼花缭乱！
保时捷正为酝酿已久的卡宴纯电版（Cayenne Electric）上市做准备。这款车型将作为独立版本，加入现有的燃油版与插电混动版产品矩阵。尽管全车完整亮相要等到 2025 年底，但保时捷已迫不及待提前公布了其内饰细节 —— 整个座舱俨然是一座巨型 OLED
十年老友价！15万拿下14年保时捷卡宴，圆你豪车梦！
保时捷Cayenne自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓，更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备，实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆保时捷Cayenne，是2014款的Cay
司机需要主动询问乘客温度是否适宜？
打开司机的APP，听到的问候不是辛苦了师傅，天气很热，有你的付出才有了乘客的顺利出行，而是播报乘客上车之后请主动询问乘客车内的温度是否适宜。你说这算是什么？是提醒还是要求？司机们为什么要按照你的语音播报来执行？这句话只能让司机们感到更加卑微。
八年老将依旧能打！15款保时捷卡宴，23万带你体验速度与激情！
保时捷Cayenne自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓，更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备，实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆Cayenne 2015款 Cayenne
小米到底是在抄袭还是新的设计
“老远一看以为是保时捷卡宴，走近了才发现是小米汽车；拿起手机差点喊出苹果，仔细瞅才看到小米logo。”这是不少普通消费者对小米近期产品的直观感受。从汽车圈的小米SU7到手机圈的新款机型，小米产品与行业标杆的“高度相似性”始终萦绕着争议。法律上无人追责，品牌方反
10月车船税有新调整？小排量车主笑了，大排量车主慌了，真相来了
"听说车船税要暴涨50%？我这2.0T的SUV明年是不是得交双倍钱？"这几天我们写字楼停车场的车主们见面都不聊油价了，全在传这个惊悚消息。
小米又放大招！挖孔机盖+大尺寸扰流板，或以30万提供百万级性能
在当今电动化与性能化交织的汽车产业变革中，小米YU7 GT的亮相无疑投下了一枚震撼弹。这款基于小米成功车型YU7打造的高性能电动SUV，凭借其超过1500马力的三电机系统、独特的对开门设计构想以及纽博格林赛道上的实测身影，直接向传统性能SUV的标杆——保时捷卡
突围豪华SUV红海！全新ES8要做大型纯电豪华SUV的“终结者”？
9月20日晚，杭州大会展览中心5号馆内，蔚来全新第三代ES8完成上市典礼，最低仅29.88万元的售价让整个豪华纯电大型SUV市场沸腾了！这款被内部称作“未来”的旗舰SUV，肩负着如同2002年保时捷卡宴般的重要使命——既要助力蔚来提升销量、向四季度盈利迈进，更
三年车龄，3万公里，68万多拿下蓝色保时捷卡宴3.0T
保时捷Cayenne自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓，更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备，实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆Cayenne 2019款 Cayenne
20年换了5辆车，巅峰时期跟着兰博基尼，后又到五菱 皖AD6666
网友在安徽合肥的马路上偶遇了一辆雷克萨斯LM，而且还是最新款，看到这辆车的车牌号，不禁让人感叹！以前是三十年河东三十年河西，如今发展太快，都不需要十年了，几年未见，当刮目相看，其实AD6666的换车史，就好像过山车一样，忽高忽低，一起来看看AD6666换车史，
23万拿下11年保时捷卡宴S4.8L，圆你跑车梦？
第一代保时捷Cayenne于2002年正式推出，作为保时捷进军SUV市场的首款作品，它的诞生曾一度引发争议。然而，市场反馈很快平息了质疑的声音。Cayenne不仅保留了保时捷标志性的跑车元素，如蛙眼大灯和流畅的车顶线条，还融入了更具力量感和体积感的设计，实现了
16万多圆梦保时捷卡宴Turbo S，体验速度与激情！
2002年3月，第一代保时捷Cayenne在日内瓦车展亮相。这款SUV基于大众PL71平台开发，与第一代大众途锐和第一代奥迪Q7共享技术基础。Cayenne的诞生最初在保时捷内部引发了争议，因为传统的保时捷粉丝认为SUV不符合保时捷的品牌形象。尽管如此，Cay
十年老车也疯狂？23万拿下保时捷卡宴，圆梦之选
保时捷Cayenne自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓，更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备，实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆Cayenne 2016款 Cayenne
十年老将依旧能打，14万圆梦保时捷卡宴！
保时捷Cayenne自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它完美融合了跑车精神与越野能力，同时兼具实用性与舒适性。今天介绍的这辆Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T，上牌地、车源
开了5年，落地百万的保时捷卡宴，现在40万就能拿下？
保时捷Cayenne自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓，更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备，实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆保时捷Cayenne是2019款 Caye
36万多拿下19年保时捷卡宴，宜商宜家，感受速度与激情
保时捷Cayenne自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓，更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备，实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆保时捷Cayenne 2019款 Caye
缺少了霸气和沉稳
老款那副方正格栅、厚重保险杠、外挂备胎，一眼看去就像穿军靴的壮汉，停在那里自带“别惹我”的气场。
路上的加塞，以及对于投资的联想
这些年来，无论在投资市场，还是开车路上，我的直觉越来越敏锐。听到大量的车子喇叭声，看到大量车子左冲右窜地变道，我就知道今天的路上，弥漫着焦躁的情绪。这种情绪，可能跟天气有关，比如天气很闷热，也可能跟时间有关，比如快到上班时间了，大家都很着急。但还可能，是车辆之
相比“营销爆款”我更相信极氪9X是“新势力领军者”
当清代诗人赵翼的诗句穿越时空，恰好映照出当下中国汽车市场的激荡图景。回顾过去的十年，中国车企完成了从“性价比内卷”到“技术突围”的关键跃迁，61.9%的市场占有率便是最好的证明。但在豪华SUV这片“蓝海”中，中国品牌却难有建树。